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美國游泳名將「飛魚」菲爾普斯，奧運結束後展開退役生活。昨天美媒報導，他心中仍有一個遺憾，就是沒能在今年奧運完成生涯四十次打破世界紀錄的成就。
卅一歲的菲爾普斯生涯曾三十九次打破世界紀錄，二十九次是個人項目、十次為接力賽，目前是七項世界紀錄保持人；今年奧運他再度為世界紀錄而來，期許能在退役前刷新紀錄，可惜未能如願。
菲爾普斯說：「我真的很想刷新兩百公尺混合式的世界紀錄。」而且自從他宣布復出後，就一直以刷新世界紀錄為目標。他說：「我想打破四十次世界紀錄，可惜現在退役，已經達不到了。」
二○○八年菲爾普斯曾以一分五十四秒二三成績，成為兩百公尺混合式的世界紀錄保持人，但二○一一年被美國泳將洛克特以一分五十四秒桃園市中壢區SM道具成績刷新紀錄。
今年奧運，菲爾普斯拿下五金一銀，他說：「雖然沒能刷新紀錄，但能在卅一歲的時候，以兩年訓練獲得這樣的成績，已經不錯了。」
此外，菲爾普斯保有的世界紀錄，分別是一百、兩百公尺蝶式，四百公尺混合式、四百公尺混合式接力，和四百、八百公尺自由式接力，及四百公尺自由式接力（短程）的紀錄。
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（中央社記者汪淑芬台北7日電）桃園捷運公司日前公布機場捷運直達車及普通車採同一票價，部分民眾反應太貴，新北市要求票價要合理。桃捷公司今天說，機捷對新北市居民，達最大的運載及乘客使用時間效率。
桃捷公司說，機捷兼具機場線和跨城際通勤上下班需求，特別設計出和一般城市捷運不同的直達車和普通車，更採取單一票價讓乘客可以不限班次，自由換乘，尤其對新北居民而言，達到最大的運載及乘客使用時間效率。
桃捷臺中市大里區充氣娃娃舉例，A9林口站到A1台北車站間的乘客，因直達車和普通車票價一致，任何人都可從台北搭直達車，到A8長庚醫院站，再換普通車回到A9林口站。等於坐到升級快車，換算下來大約節省了7分鐘時間。
因機捷不同車種同票價，比普通速度單一的捷運車型，多了一種更快速方便的選擇，和客運相比，更快了將近半小時。
另機捷直達車還可從台北搭到A3新北產業園區，轉乘普通車前往A4新莊、A5泰山、和A6泰山貴和等站，直達車與普通車隨意換乘。如果直達車與普通車不同票價，新北居民反而失去一張票搭兩種車，更快速上班及回家的選項。
桃捷說，機捷規劃15分鐘內一班直達車與一班普通車交錯發車，初期平均約7分鐘一班，如果直達與普通車分開計價，等於增加旅客月台候車時間，反而是為了計較票價，製造乘客困擾的錯誤辦法。
桃捷說，機捷不管任何人往南或往北方向搭乘，只要跨越機場各站A12（一航廈）至A14a（機場旅館站），這段區間都被視為同一站，且其他站到機場各站的票價完全相同，都是以最短里程計費，例如：北往南A9（林口站）至A14a的里程，只以A9至A12計費；南向北A21（環北站）至A12站的里程，以A21站至A14a站計費。1051207
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